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GSX1400ですが、同じ状況でオイルが滲みます。コイルは交換せずに、内側から液体ガスケットで充填し、ガスケット交換して組み直そうと思っています。ご教授お願いします。サービスマニュアルによると、クランクケースに組み込む際にノックピン周辺2か所にシール材を塗布と記載されていますが、シール材塗布後にガスケット設置でよろしいでしょうか? 宜しくお願いします。
ジェネレーターカバー内にオイルが入ってきている事は正常でしょうか??
車種によってはオイルに浸かっていないものもありますがこちらの車両はジェネレーターにオイルがまわっているものになります。
回答ありがとうございます!そーなんですね!?自分のもカバー内にオイルが入ってて、正常なのかクランクシールからの漏れなのか判断つかなかったので…💦
自分も漏れてます。このジェネレーターカバーは前期と後期共通何でしょうか?
詳しく調べたことはありませんが取り付ける車両と交換部品の装着されたいた車両のパーツリストを開いてカバーの品番やカバーは塗装などで品番変更される場合もあるのでガスケットやジェネレーターなど周辺部品が共通か調べて判断しています。
部品の経年劣化はどうしようもないですね。日頃の点検整備が大切ってことですね。
早く気がつけばひどくなる前に早めに修理など対応できますしね
GSX1400ですが、同じ状況でオイルが滲みます。コイルは交換せずに、内側から液体ガスケットで充填し、ガスケット交換して組み直そうと思っています。
ご教授お願いします。サービスマニュアルによると、クランクケースに組み込む際にノックピン周辺2か所にシール材を塗布と記載されていますが、シール材塗布後にガスケット設置でよろしいでしょうか? 宜しくお願いします。
ジェネレーターカバー内にオイルが入ってきている事は正常でしょうか??
車種によってはオイルに浸かっていないものもありますが
こちらの車両はジェネレーターにオイルがまわっているものになります。
回答ありがとうございます!
そーなんですね!?
自分のもカバー内にオイルが入ってて、正常なのかクランクシールからの漏れなのか判断つかなかったので…💦
自分も漏れてます。
このジェネレーターカバーは前期と後期共通何でしょうか?
詳しく調べたことはありませんが
取り付ける車両と交換部品の装着されたいた車両のパーツリストを開いて
カバーの品番やカバーは塗装などで品番変更される場合もあるので
ガスケットやジェネレーターなど周辺部品が共通か調べて判断しています。
部品の経年劣化はどうしようもないですね。
日頃の点検整備が大切ってことですね。
早く気がつけばひどくなる前に早めに修理など対応できますしね